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双横臂悬架，霆版车子的悬架操控性自然就会提升。这种悬架是霆版将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆，

多连杆独立悬架可以提高车轮的悬架贴地性，双叉臂悬架，霆版占用的悬架空间更小，后悬架使用了多连杆独立悬架，霆版有些多连杆独立悬架有五个连杆。悬架

如果大家对宝马m霆版感兴趣，霆版data-v-3d9236d1>

m霆版的悬架前悬架使用了双横臂独立悬架，双球节悬架，霆版

双横臂悬架其实是悬架双叉臂悬架的简化版本，这样可以提高车轮的霆版抓地力。

m霆版的悬架操控是非常出色的。

多连杆悬架和双横臂悬架都与双叉臂悬架有关系。霆版

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，这种悬架的操控性是非常好的。多连杆悬架。

多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本，

著名的弯道王马自达悬架就使用了双横臂独立悬架。这是一款高性能汽车。

很多高性能汽车和超跑也会使用双横臂独立悬架。双横臂悬架的体积更小，可以去当地的宝马店看车试驾。抓地力提升了，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了两个连杆，

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